산화 부식 방지 주철 용접 합금 NiFe-1

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주철 용접봉은 종종 엔진 쉘, 커버 본체, 기계 베이스, 주조 치아가 바퀴 파손, 균열, 마모, 탬핑 구멍 용접 문제를 나타냅니다.높은 탄소 함량, 고르지 않은 구조, 낮은 강도 및 열악한 가소성으로 인해 주철 전극은 용접 중에 균열이 생기기 쉬운 열악한 용접성 재료이며 절단하기 어렵습니다.주철의 용접 및 수리 용접에서 만족스러운 결과를 얻으려면 용접봉을 선택하는 것뿐만 아니라 적절한 수리 용접 방법을 채택하는 "3 부품 재료 및 7 부품 공정"에 주의를 기울이는 것이 중요합니다.
다음 용접 프로세스는 주철 용접 및 수리 용접에 대한 참조로 권장됩니다. 1, 먼저 슬러지, 모래, 물, 녹 및 기타 파편의 용접 부품을 제거합니다.또한 고온 및 증기 환경에서 장시간 작업하는 주철 표면의 탄소 부족층 및 산화물층을 제거해야 합니다.2. 용접부의 형상 및 결함유형에 따라 홈개방, 크랙방지 홀드릴링, 용융풀 모델링 등의 준비조치를 한다.3. 냉간용접이 필요한 부분은 500~600℃로 예열하고 적당한 전류를 선택하여 연속용접하며 용접과정에서 예열온도를 유지하고 용접직후에는 석면분말 등의 절연재를 씌워 용접한다. 균열 저항성과 가공 성능을 향상시키기 위해 천천히 냉각하십시오.4. 냉간 용접 작업물의 경우, 모재가 너무 많이 녹는 것을 방지하고 백화 경향을 줄이고 과도한 열 집중을 방지하여 과도한 응력, 작은 전류, 짧은 아크 및 좁은 패스 용접을 가능한 한 사용해야 합니다( 각 패스의 길이는 50mm를 초과해서는 안 됩니다) .용접 직후 해머 용접으로 응력을 완화하여 균열을 방지하고 온도가 다른 용접보다 섭씨 60도까지 떨어질 때까지.5, 닫기 아크 균열을 방지하기 위해 닫을 때 아크 구멍에주의하십시오.

모델	GB	AWS	지름(mm)	코팅의 종류	현재의	용도
CB-Z208	EZC	EC1	2.5-5.0	흑연 유형	교류,직류+	수리 용접에 사용 회주철의 결점.
CB-Z308	EZNi-1	ENi-C1	2.5-5.0	흑연 유형	교류,직류+	얇은 부분의 보수용접에 사용 주철 조각 및 가공된 표면, 일부 주요 회주철 조각과 같은 엔진 베어러, 가이드 레일과 같은 공작 기계, 피니언 스탠드 등
CB-Z408	EZNiFe-C1	ENiFe-C1	2.5-5.0	흑연 유형	교류,직류	수리 용접에 적합 주요 고강도 회주철 및 회전타원체 흑연 주철, 실린더와 같은 엔진 베어러, 기어, 롤러 등
CB-Z508	EZNiCu-1	ENiCu-B	2.5-5.0	흑연 유형	교류,직류	수리 용접에 사용 요구하지 않는 회주철 조각 너무 많은 힘.

용착금속의 화학성분

용착금속의 화학성분(%)
모델	C	Mn	Si	S	P	Ni	Cu	Fe
CB-Z208	2.00-4.00	≤0.75	2.50-6.50	≤0.100	≤0.150			균형
CB-Z308	≤2.00	≤1.00	≤2.50	≤0.030		≥90		≤8
CB-Z408	≤2.00	≤1.80	≤2.50	≤0.030		45-60		균형
CB-Z508	≤1.00	≤2.50	≤0.80	≤0.025		60-70	24-35	≤6